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  3月5日，本田公司發(fā)布了其首款3D打印電動(dòng)汽車(chē)，全車(chē)身均采用金屬與塑料混合的材料打造， 其身上許多零件也通過(guò)3D打印機(jī)立體打印。不同于傳統(tǒng)模式的造車(chē)，3D打印技術(shù)的運(yùn)用顯得更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也能縮短造車(chē)周期。據(jù)悉，全球出首款3D打印汽車(chē)的并不是豐田，而是美國(guó)美國(guó)Local Motors公司出的一款LM3D Swim。

    LM3D Swim這輛除了必要的功能部件不變外，其余部分均由堅(jiān)固的熱塑性塑料打印而來(lái)，整車(chē)框架耗時(shí)44小時(shí)，共49個(gè)部件，最高時(shí)速為50英里。預(yù)計(jì)不久將可以在市場(chǎng)上看到，售價(jià)大約1.8萬(wàn)美元。

    本田3D打印汽車(chē)是本田與日本科技公司Kabuku合作開(kāi)發(fā)的。這款汽車(chē)外型十分小巧，造型時(shí)尚可愛(ài)，只能供一個(gè)人使用。在大小、設(shè)計(jì)和配置上，這款汽車(chē)與雷諾Twizy概念車(chē)有一定相似之處。但與Twizy不同的是，這款汽車(chē)沒(méi)有后座，取而代之的是一個(gè)后備箱，因此是一款單排座汽車(chē)。

    整體車(chē)身采用了輕量型的框架，以保證汽車(chē)底盤(pán)穩(wěn)定。本田和Kabuku公司稱(chēng)，3D打印的過(guò)程減少了生產(chǎn)的成本和時(shí)間，使得這款車(chē)型很適合批量生產(chǎn)。由于該汽車(chē)外形袖珍，類(lèi)似小貨車(chē)，還配備的是電動(dòng)引擎，這意味著其目標(biāo)客戶(hù)是日本當(dāng)?shù)氐乃拓泦T，同時(shí)本田和Kabuku還表示，他們將會(huì)推出將這款車(chē)型打造成一個(gè)系列。由于目前3D打印的樣件是用FDM或者是SLS做的，表面質(zhì)量還無(wú)法與開(kāi)模做出來(lái)那樣好，本田在3D打印的應(yīng)用層面也算開(kāi)了個(gè)好頭，這款汽車(chē)的推出非常有意義。